美国太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭路由器有使用年限吗发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发(fā)射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器(qì)加压系(xì)统出现问题(tí)因而(ér)延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目(mù)前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zh路由器有使用年限吗òng)复(fù)使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最(zuì)少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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